コツコツと....その後

仕事の合間を縫って作業していた、山小屋の野外キッチンスペースですが、ボチボチ進んでいます。

作業しながらなので時々しか写真撮っていませんが、破風板の次に波板の貼付けです。

ケチってカラー波板にしましたが、少し高くなってもガルバにした方が長持ちするはずです。分かってて安い波板にしてまうが.....。塗装するつもりなので、これで良しとします。

波板貼った上で作業する時は必ず滑るので、足場はやっぱり必要です。とにかく危ない。

けらばを付けた後棟包みを付けました、丁寧な仕事するなら、ここもアスファルト材貼る方がいいのでしょうが、今回は手を抜きました（笑）

横方向に一本桁を追加しました。

桁の上にカウンターを追加。杉の一枚板です、見て分かる方もおられると思いますが、足場板です、プレナーでカンナかけしてルーターで面取っただけですが、奇麗なもんです。

先日ランプレセクターを設置してVVFケーブルの配線を済ましていたので、電球入れて点灯！！２灯付けたのでかなり明るいです。
ただ....夏は虫が寄ってくる。

虫避けに香取線香でも焚きますかね.....。
後は屋根の棟包みの継ぎ目のコーキングに屋根の塗装に、電源コンセントの増設に.....。
色々あります、早く足場片付けてティピーの用意したいな〜。

良い道具とは

最近仕事の合間に山の中で時間を過ごす事が多いのですが

ピアノ同様、山の作業でも沢山の道具を使います。

暖をとる為の薪を作るにも、チェーンソーだったり、薪割りの斧だったり、楔だったり。

共通して言えるのはいい道具は値段が高くても使い易い事と、疲れないって事です。

長い時間道具を使っていても疲れる事がなく、作業効率がいい道具は

一度手にしてしまうと他を使う気にはならないと思います。

下は先日伐採に行った木ですが６０〜８０センチの径の丸太です。

細切りにしても結構重いです。

切った丸太はどんどん箱バンに積み込みます。

調子に乗ってどんどん積んで行くと積載オーバーに成るので、いつも程々にしています。

フィンランドのフィスカースの斧です。これがまた優れもの。

柄が折れにくい構造になってるのとにかく薪が割れ易い。

刃がかなり鋭利なので、取り扱いには注意が必要ですが重心が

ヘッド近くにあるので、ヘッドスピードが出やすいのと刃の形状が

楔のような形なので丸太がスパッと奇麗に割れます、すっ飛ぶ感じに

スパッと。あんまり簡単に割れるので何だかアッケないですが、なかなか

気持のよい斧です。

他にも色々あると思いますが、試してみると面白いと思います。

良い道具とはどんなモノか感じる事の出来る一品だと思います。

今年の仕事はスタインウェイから

今年の仕事は新年早々スタインウェイの納品調律から始まりました。

なにか縁起いいですよね。

新品のピアノのメンテで一年始められるって。

スタインウェイのアクションです。新品なので奇麗ですよね。

奇麗で当たり前ですが、一日でも永くこの状態をキープ出来るようにこれから

頑張らないといけません。

因みに左はボストンのアクション。

設計はスタインウェイですからフレンジや、フレンジの下の赤いクロスも

よく似ています。ちなみにスタインウェイのセンターピンなんかは、折るタイプですので

断面が丸くてバリがでていません。その辺も高い理由の一つです。

右はおなじみヤマハのアクション。

最も普及しているモデルなので、あえて書く事もないと思います。

これはカワイのアクション、黒い所が樹脂で出来ています。

これはこれでメーカで販売している楽器なので否定はしませんが

気分があまり乗らないアクションです。

スタインウェイのキーフレームですが、フロント部分が棚板に当たる先端の部分以外削られていて先端のわずかな部分だけが当たるようになっているのが分かるでしょうか？

国産のほとんどのメーカーはここが平です。

スタインウェイの拍子木ですが、打弦点は拍子木で決めていますので

打弦点を微調整出来る構造になっています。

ヤマハの拍子木です。見飽きてますが（笑）

スタインウェイみたいにしょっちゅう拍子木入れたり外したりしなくても

ほとんど問題なく調整出来るので作業性はいいですが、安っぽいです。

ベーゼンドルファーの拍子木。僕がメンテナンスしてるベーゼンの中では最も

状態のいい楽器のモノですが、奇麗ですよね。作りが丁寧。

基本ベーゼンのアクションが美しくて好きです。

スタインウェイもいいのですが、ピアノの作りは丁寧で奇麗。

鉄骨なんかは美しいの一言です。

拍子木のストッパーがなかなかいい仕事してくれます。

スタインウェイの拍子木ですが、分かり難いですが、マイナスネジの横に小さい穴が
空いているのが分かりますでしょうか？そこに六画レンチ突っ込んで打弦点の微調整
出来ます。

次にダンパー機構ですが、これがまた独特。

スタインウェイですが、レールに貼りつけです。鍵盤の割に合わせて

ダンパーを位置決めしてた名残みたいですが、ネジで止まっていないので

修理の際は特殊な事をします。特に一つだけ外す時にですが。

他のメーカーしか知らない人には思いつきもしないと思いますが（笑）

見慣れたヤマハのCF系のダンパー機構です。ホールの仕事してる人間にとっては嫌って程

触ってる何処にでも置いてるピアノのダンパーなのであえて書く事もないと思いますが、

鍵盤弾いた時と、ダンパーペダル踏んだ時に違う動きをするダンパーです。

ハーフペダル考慮したダンパーですが、普及モデルにはない機構です。

カワイの樹脂ダンパー機構、樹脂系の部品は辞めて欲しいのですが、コスト考えると

しょうがないのかも知れませんね。

赤いクロスやハンマーのフレンジはエネルギーロスをなくす構造になっていますが

詳しい理屈を知りたい所です、どんな力が部品にかかっているのか、どうしてこの

形に落ち着いたのか、設計のかなり詳しい事も調べてみたら面白いかも知れません。

調律師でも、力学的な数値や設計の細かい計算まで分からない事もあります。

まだまだ勉強する事は沢山あります。

スタインウェイのレペティションレバースプリングですが、スプリングの頭を
磨く時に各メーカー形が違います。
スタインウェイは丸く半円系になっています。ヤマハよりも雑音が出難いのは形も
関係してるのかどうかは分かりませんが、ヤマハでほったらかしにしてるピアノは
このスプリングの雑音も結構出ます。
カワイなんかではスプリングにグリスみたいなベットリしたモノを塗っていますが、
時々これが粘度高くなったり、すべりが悪くなって動き難くなってしまう事がありますが、以前カワイの本社の技術者に聴いたら、やっぱり薬品で拭い去ってると言っていました。僕も同じ事してますが、毎年スプリングを磨くと言うのを前提での話です。

僕が仕事させて頂いているベーゼンドルファーの鉄骨です。

色の好みもあるかも知れませんが、僕は好きです。とにかく奇麗。

アクションの手前上にピン板があります。
スタインウェイは一体構造ですので基本ピン板の交換不可ですが、たまに工房で
ピン板を切り抜いて新しく入れ込んでる楽器があります、中古で買う時はチェック
しておかないと、強度の低下したピアノを高いお金出して買う事になっていまいます。
スタインウェイの構造で棚板とキーフレームの関係も他のメーカとは違いますが、
これをカンナで削ってしまってる残念なピアノも見た事があります。
スタインウェイは棚板の中央部が鍵盤のフロント側だけほんのわずかになだらかに
盛り上がっていて、キーフレームはそれとは逆に反った形になっています。
アクション乗せたらキーフレームと棚板の間に両端だけ隙間が出来ます。
それを拍子木で押さえ込む構造になっているので、他のメーカーとは少し調整も
違って来ます。それを知らずに削ってヤマハみたいに真っ平らにしてしまっている
ピアノもあるんです。棚もキーフレームも。こうなると残念としか言えませんよね。
それを高い値段で買ってしまってるピアニストもいれば、売る技術者もいる位ですから
やはりちゃんとした知識を弾く方も持つべきだと思います。そうすれば損はしないと
思います。それを何気に知ってもらえるように説明するのも僕達の仕事かも知れません。

コツコツと...。

思い返せば今年一年はえらい忙しかった。 自営だから忙しくないと困るが、遊ぶ時間がゆったり取れない感じのスケジュールだった感じがする。 その中で時々空いた時間を利用して山でコツコツ作業してました。 野外キッチンスペースの屋根作業。 数時間でも空けば材の墨付けやら、仕口の刻み。 たかがキッチンスペースのサイズでも、暇の無い人間が時々作業するだけだと、なかなか進みません。

写真はある程度刻み終えた所で塗料塗っている所です。

３寸の檜も手刻みすると結構面倒でした。
奥にかすかに写ってるのが腰掛け蟻継のオスです。

　
基礎に建てた所。結構傾斜がある土地なのでオートレーザーは手放せないです。
一応少し多めにコンクリ流し込んでます。

因にハシゴで作業していますが、はっきり言って危険です。
屋根垂木の入る所は５寸勾配で溝を切っています。突き鑿をきっちり研いでの作業
です。

火打も筋交いも入れていないので、構造的に弱いので後で支えをボルトを入れる必要が
あるかも知れません。

とりあえず垂木入れた所です。

ここまで来たら野地板が貼れますが、作業は来年に持ち越しです、
完成はいつになるやら。
まだ裏側の基礎もそのまんま。
早く鉄筋作業せねば.......。

スタインウェイ

最近PCの前で作業するの余裕もなかったので久々の更新です。

先日O型の販売が一台決まり納品も終わったのですが、やはりこのピアノを手にして

楽器と時間を過ごせると言う事は特別な事だと思います。

私自身スタインウェイの販売のサポートやメンテナンスのサポートをするのは楽しい

ですしそのピアノに見合った技術も提供しないといけないのでやり甲斐のある仕事だと

思います。

購入して頂いた顧客様には感謝の一言です。

納調が楽しみです。

久々に富夢想屋に行って来ました

長い間ご無沙汰してた富夢想屋（トムソーヤ）に行って来ました。

仕事関係でPA業界の大先輩であるJAMさんの所に届けモノがあったので、カブで有田川町まで走った帰りに昼飯がてら富夢想屋さんによって来ました。

ほんと久々。

以前ライブのある時に何度かピアノの調律もしてる場所ですが、とにかく行くと話は尽きません。

最近はオーナーのイタミさんの２CVもあちこちガタ来てるみたいだけど、それ以外に

赤のモーガン買ったまでは知っていましたが、MGのTGやベスパのサイドカー、ミニのクラブマンやら、色々車も順調に増やしているみたいで、管理するだけでも大変だな〜と笑いながら色々話しして来ました。

カブも快調。

流石に高原抜ける長く急な坂道は辛いですが、気持よく走ってくれます。

70~80キロ走っても１リッターも減っていないのはやっぱ財布に優しい乗り物ですね。

知らない人の為に、富夢想屋はレストランです。

建物の部材はほとんどが廃材の木の電柱で出来ています。

オーナーのイタミさん夫妻が自分達で一から作った山小屋ですが、眺めも建物も雰囲気あります。あまり知られていませんが、露天風呂もあるんです。入るのに勇気の要る風呂ですが（笑）。入ってみると気持いいです。

またいつかライブする時に調律も必要となって来るかも知れませんが、それまではこのまんまの状態でしょうね〜。

前回の時も苦労したな〜、あの時は生田幸子さんがピアノ弾いてくれたけど、見かけが見かけだっただけに、まともに弾けるピアノだった事に驚いてました（笑）

本当は前日まで演奏に使えるようなピアノじゃあなかったんですが、必死に修理したのを覚えています。

先日富田林にあるカフェに仕事に行って来ました。

オレンジカウンティーカフェ。ゆったりした空間にノンビリ出来る雰囲気のあるお店ですが、面白いのは２Fのカフェスペースにビートルをほうり込んでる所。

オーナーのケイさんが乗っていたものだそうですが、車と音楽が好きな人には面白い場所かも知れません。

今回オーナーの実家からピアノを運んで来て初めて店にピアノが入った事もありこれからが楽しみな場所です。

必要最小限の機材も揃っているので、簡単なライブには不自由はしないと思いますが、

本格的な事をしようとすればPAの持ち込みは要るかも知れません。

かなり空間が広いので音も気持良く広がるとおもうので、アコースティックには向く店だと思います。

今回入ったピアノはFUKUYAMA＆SONS、フクヤマピアノは自社で製造してた分と東洋ピアノ、アトラス、フローラ、グランドで一部カワイで製造してた分があるのですが、今回のピアノは鉄骨見る限り東洋で製造した分だと思います。

アクションの部品もそれなりの品質だし、精度もまずまず。

とにかくオーナー自身がほとんど使っていなかった感じなのでハンマーのヘタリも全くありませんでした。

これからまだまだつかえるんではないでしょうか、コンディションはいい方でした。

富田林の三田屋さんの隣ですので、三田屋さんのPに駐車して店に上がって行けばいいので

結構な数車も駐車出来ます。

ちょっとしたイベントやライブを企画してみても面白い場所かも知れません。

近くに寄ったら一度足を運んでみて下さい。

Orange County Cafe  ホームページ