Bostonピアノ納品

先日販売したBostonの納品調律をして来ました。
ピアノ自体バランス良くお客様も喜んで頂いていて、今回Bostonにして本当に良かったと感謝して頂き、勧め甲斐がありました。



響板にはスタインウェイによって設計されている事を物語っているステンシルが見えます。



奇麗なアクションです。





ダンパーはこんな感じです。




サイズがGP１７８PEなのでピン板にもサイズがマジックで書かれています。



鍵盤蓋にも刻印があります。



ボストンに関しては、賛否両論あると思います。悪い評価の大半はきちんと調整されていないボストンを弾いた印象があまりにも悪くと言った事が多いように思います、基準に基づきキチンと調整されたボストンは同じ価格帯のピアノの中では優れたピアノだと思います。
それだけに技術の人間がどこまで追求するかだと思います。
今回納品したGP１７８PEは気持の良いピアノでした。しばらくその前に座って触っていたいと感じる程、バランスの取れたピアノでした。
これから毎日ピアノの部屋の扉を開くのが楽しくなると思います。長くいい状態で楽しんでもらえるようにこちらもこれからきっちり調整していかないといけません。責任重大です。

「marée haute Theater」

少し前になってしまいましたが、先日EGO-WRAPPINのライブの仕事でラブラックカフェのピアノをライブのリハ前に調整してたのですが、調律よりも修理と言った感じで時計とにらめっこしながらリハまで何とか弾けるピアノに仕上げると言った状態でした。
なんせリハ前に鍵盤のブッシング張り替えしないといけない状態で、古いピアノを使用する際は色々とあります。

随分年代モノのNO,２０です。今まで何台もこのピアノに関わっていますが、年代が年代だけに色々苦労もあります。
美しい足を持つピアノですが、修理せんことにはライブには....。と言う事でリハ前と言うのにブッシングの張り替えからの作業です。




演奏者が見たら不安になるかも知れない光景です、なんせリハ前に鍵盤のブッシングの張り替えなんて普通しませんから。
技術者にとってもよっぽど自信ないと出来ないと思います、って言うか普通はしないと思います（笑）。
見なかった事にして修理せずにこれで我慢して下さいって言えるけど、そんなんでいいライブ出来るはずがないのでとにかくガタガタの鍵盤を修理しました。



時計を見ながら、組立と鍵盤調整、調律の時間を計算してリハ入りの時間までに完成させるのに必死です。




勿論リハの時間には整調も調律も終え完全な状態で組み上がったピアノが演奏者を迎えました。
何事もなかったかのようにリハに突入。良恵さんからはこのピアノ凄い弾き易い！！の声が。この一言で全ては報われました。
古いピアノだったので限界はありますが、演奏者が喜んでくれるならそれはそれでOK。



リハを進めると時間と共に夕陽の時刻が訪れます。




夕陽のオレンジ色がカフェ中に広がるのも面白いです。




夜は夜で照明で照らされるステージがいい感じです。




照明に照らされると如何にも古めかしいピアノがいい感じですね。
因にピアノ椅子が無かったので、ピアノに合った椅子を持ち込みました。以前引退間際の椅子職人さんに頼んで張り替えたてもらったピアノ椅子なのですが、ベッチンが奇麗で自分でも気に入っています。実はこれピアノより古くて大正時代の椅子なんです。





後ろにある石工の胸像は意味不明ですが、何故か景観にとけ込んでいます。




ちなみに有田はミカン所、という事で観客席はミカンコンテナ。身近なモノで代用です。



二階からは有田の海が一望。夕陽が奇麗なんですが、僕の安物デジカメでは奇麗に写らない（汗）



二階の窓は棒で押し上げてるだけ、でも便利なんです、これ。ちなみに強風の時は開けない方がいい感じです。



ライブ当日は２００人以上の方が来場してくれました。チケットは発売してすぐに完売したそうです。




今回のライブのもう一つの主役はこのタイムドメインの業務用スピーカーでした。
Yoshii9よりももう一回り太いサイズのスピーカーですが、２本ずつペアで左右に４本。これだけでライブの音響をまかなっていました。
丁度リハの前日僕が納品したYoshii9のアフターサービスでタイムドメインの社員と色々作業しながら話していたところで、
まさか次の日にまたタイムドメイン関連の人間に会うとは思っていませんでした。奇遇です。

昭和の日に昭和の車のイベントに参加して来ました。

最近バタバタと仕事に追われていたので、ゆっくりゴールデンウイークの予定も立てられずにいたのですが、少し時間が出来たので
昭和の車のイベント「昭和ラプソディー」に参加させてもらいました。
以前２CVを仮ナンバーで動かす際、自賠責をかけるのにたまたま入った地元の整備屋さん（カモトモータース）の好意で声をかけてもらっていたので、
気持よくこのイベントに参加させて頂く事が出来ました。
とにかく天気もよく、有田川の河川敷、鮎茶屋前に集まってそれからツーリング、途中各車DVD撮影などもあり、途中有田の山のてっぺんにあるログハウスのカフェ『Orange i 』さんの所で食事してまた河川敷に戻り、そこで記念撮影。

解散後和歌山牟三荘で則岡宏牟さんのクラシックカーコレクションが一般開放されているとの事で、カモトさん達と共に和歌山牟三荘へ。
実は噂には聴いていたのですが、和歌山でしかも実家の近くの有田川町でこんな車の博物館があったなんてホンマ知らなくって。
行って見て腰抜けました。
とにかく恐ろしい数です。車だけでなくバイクのコレクションも、、、、、、。唖然。
とにかく、一日車、車、車を満喫して来ました。
なんせ沢山だったのでとりあえずアルバムにしたのでそっちのリンク見てみて下さい。
車好きなら笑えると思います。

第五回「昭和ラプソディー」ここにアルバムがあります。

キャトルのブレーキが.......。

先日からブレーキフルード漏がれて液量が減ってた我が家のキャトル。
妻が毎日乗ってるし、寒い時期だし、ま〜液補充しながらしばらく乗っておいてもらおうと思っていたのですが
ここに来て急に液量が減っている......。流石にこれはマズいよな.....。
でも寒いしな〜.....。と思いつつ日々が過ぎて行く。
たまたま仕事のスケジュール空いた日が出来たので、少しメンテしてみました。

液漏れは、リアブレーキのシリンダーからと言うのは実は前から分かってたのですが、
リペアキット買ってなかったので、新品の予備シリンダーを使いましたが、何だか頼りないブレーキパイプだったので
次回のメンテの際パイプの交換もしておいた方が無難なような....。

せっかくバラすので、ゴ〜ゴ〜異音がなっていたリアのベアリングも交換。ついでにブレーキシューも......。
やり出すと色々出て来ます。

キャトルのリアブレーキは自動調整付いてますし、分解も楽。ベアリングもちゃっちい。
シリンダーも結構液漏れがしてて、よ〜こんなブレーキで毎日走ってるな....と感心したのですが、いきなりブレーキ効かない＝事故ですので
念の為出来る事はやっておきました。

命に関わる事なので、時間ある時に余裕持って作業しましたが、分解には資格の要りますので、興味本位で分解するような事はしないようにして下さいね......。

写真はシリンダー替えた所です。



やっぱ新しい部品は気持いいです。




一方こちらはキャトルに手を奪われ、数年ほったらかしになってしまっていた２CV。
実家の空き地に放置していたのですが、流石にこれでは全く作業が進まないので、山小屋に仮ナンバーで自走して来たのですが
考えてみたら２CVの方が状態いいんですよね。
最初は幌がボロボロ、シートもボロボロ、あちこちボロボロでしたが、数年前に少し手を入れていたお陰で、現状維持出来ています。
まだ寒いのでもう少し暖かくなってほしいのですが、寒い中、青空の下での作業は自殺行為なので、ノンビリ行きます。




哀愁のある顔で、早く直してほしいと言っているのが聞こえて来そうです。

Mac Book Proの修理

少し前から今仕事で使用してるMac Book Proのドラッグパッドが調子悪くクリックし難くなっていたので修理してみました。
保証はとっくに切れているので、分解改造に躊躇はありません。
使うのは00番の小型ドライバー、それにY型の特殊小型ドライバー、これはバッテリーを外す時に使用します。
どちらもホビーショップで数百円で買えるモノです。
あとはマック用のドラックパッド。
これも安くパーツが出ています、大体２〜３千円程度ですが、入手ルート、通貨レートによって少し違うと思います。
バッテリにー張られているシールを剥がした地点で保証修理が受けれなくなるので、保証中のPCに関してはお勧めしません。



バッテリーを外すとパッドが８本のネジと小さな金具で固定されています。
これを外せば簡単にパッドは取り外せます。




外すと向こうが見えますね。





左が故障したパッド、右が今回購入したパッド、修理後新品みたいに完璧に作動しました。
新品の部品だから当たり前か、、、。

放射能を測ってみる。

年末によく見かけた一年を振り返る番組。
その中で繰り返し震災と原発の番組が放送されていました。
放射能、実際目で見えないので、とりあえず実際自分の生活の中で線量ってどんだけあんの？と思い
ガイガーカウンターを作ってみました。
最近はキットもガイガーミュラー係数管もあちこちで安く売り出されているので、安いキットで作ってみました。
真空管アンプ作る事を思えば、簡単で、しかも単純。
誰でも作れるともいます。ただ、抵抗のカラーコードを読み馴れていないと何Ωか分からないと思うので
テスターで抵抗値を確認しながら組めば間違いないと思います。

組みやすい基盤です。抵抗から先にハンダ付けしました。




抵抗以外は間違えそうな部品もないので、後はすんなり行きます。
ちなみに、ハンダ作業が馴れた方なら２０〜３０分で完成するとおもいます。
９Vの電池で稼働しますが、電圧が高い部品もあるので感電に注意です。
死ぬような電圧でないのですが、痛いので（笑）





因に居間のコタツの上では毎時0,15~0,20μシーベルトでした。
プラスチックケースに測定器入れての測定なのでα線やら色々な線量も拾うので、実際はもっと線量低いはずですが
目で見えないものを計る物差し程度にはなると思います。
アルミの分厚いケースに入れればもっと正確に測れると思いますが使い方次第かも知れません。

昨年を振り返って

昨年は夏以降忙しく余裕もなく時間だけが過ぎてしまったので少し昨年を振り返ってブログを更新してみたいと思います。

昨年は二年に一回のスタインウィ会総会がありました。
僕たちスタインウェイの技術者が日本全国から一カ所に集まる会で、めったに会う事のない技術者同士情報交換やら業務伝達やら
無駄話まで色々交流があります。

前回に引き続き白寿ホールでの総会となったのですが
冒頭で今回の震災で被災された会員への配慮の連絡もあったり、普段とは違った形での開始となりました。　


総会の開始までホールのスクリーンには映画ピアノマニアの宣伝が、、、。
調律師とピアニストのやり取りの映画なんて多分専門分野の方しか興味ないと思いますが、一見の価値はあると思います。





毎回総会にはステージに何台かピアノを用意していますが、今回はUPとシステムモデルのグランドが一台
要は通常のグランドピアのの作り方をして、塗装を塗らずに仕上げたモデルですが、
天屋根で木材の合わせ方が見れるように一部カットしています。





天屋根のテール部分がカットされている為段々になっていて、どんな木を合わして一枚にしているか分かりますね。





ステージの照明が当たると、これはこれで奇麗な楽器だと思えますよね。





側板も奇麗な木目です。スタインウェイの一体成型リムはその音色に大きく影響しています。
大体１５〜１８枚の薄い堅木を貼リ合わせて作られます。





内部も奇麗ですね。個人的にはベーゼンの鉄骨の方が仕上がりや形は好きなんですが、スタインウェイはまた独特です。




こっちはアップライトピアノ、クラウンジュエルのKだったと思います。
アクアマリンかな？アイスバーチ材だったと思いますがとにかく内部も奇麗な仕上がりですね。
アップライトと言っても６００万を超えてる訳で、そりゃあ〜高級感あります。





外装奇麗ですよね、照明が当たると特に杢が浮かび上がるので、ジュエルシリーズはその名の通りだと思います。
過去にクラウンシリーズの調律もしていますが、とにかく外装の取り扱いには細心の注意が必要です。
なんせ修理が厄介なので、傷は厳禁です。勿論通常のシリーズでもそうなのですが、特に怖いです。






スタインウェイって言ってもそう他社と全く違うと言う訳ではありませんが、見ての通り、支柱側の方から見ると
ピアノの支柱下部と地面の隙間がほとんどありません。
床面からほぼ浮いていない状態ですので、設置のさいは頭に入れておく必要があるかも知れません。